Dolomite Cinquantaquattro Low Erkek Ayakkabı

dolomite cinquantaquattro low ayakkabı

üst: süet 1,5-1,7 mm

astar: mesh

iç taban: farklı kalınlıkta olan das

taban:

dolomit vibram ®

+ şok emici mikro gözenekli

dolomit vibram ® + şok emici mikro gözenekli

boyutu: 3½ 12½

1935 yılında alp dağlarında 6 italyan dağcı ağır koşullara daha fazla karşı koyamayıp hayatını kaybetmiştir. en büyük sorumlu yetersiz ayakkabılar olarak görülmüştür. zira o dönem kösele ve çeşitli sanayi ürünlerinden üretilen tabanlar dağ ortamında her an dağılma riski taşıyorlardı. bu olaydan sonra ölen dağcıların yakın arkadaşı vitale bramani isimli italyan mucit dağcı botlarında kullanılabilecek sert ve dayanıklı alternatif malzeme arayışına girişmiştir.

1937 yılında ilk patentini alan vitale bramani, kauçuk ayakkabı tabanı üretimine başlamıştır. ürettiği kauçuk tabanlar ilk olarak dağcılık botlarında kullanılmaya başlanmıştır. vitale bramani kendi isminden esinlendiği “vibram” firmasını pirelli lastiklerinin başkanlığını yapmış leopoldo pirelli’den aldığı finansal destek sayesinde kurmuştur.

1954 yılında ilk başarılı k2 zirve tırmanışı yapan italyan ekibin botlarında vibram taban kullanılmıştır. bu başarıdan sonra vibram firması ismini dünya çapında duyurmayı başarmıştır.

vibram tabanlar günümüzde brezilya, çin, italya ve amerika birleşik devletlerinde üretilmektedir. 1000'den fazla ayakkabı üreticisi firma ürünlerinde vibram taban kullanmaktadır.

dağcılık ve doğa sporlarına yönelik tabanların yanısıra; vibram tarafından askeri, endüstriyel, sportif ve moda kullanımına yönelik tabanlar da üretilmektedir.

vibram dağcılık sporuna yönelik 4 farklı sertlikte taban üretmektedir.

• 4/1 günlük ve trekking kullanımına yönelik taban

• 4/2 trekking ve hafif dağ yürüyüşlerine yönelik taban

• 4/3 orta zorlukta dağcılık aktivitelerine izin veren taban

• 4/4 her türlü dağ koşulunda kullanılmaya müsait taban

vibram tabanların başlıca özellikleri hafif, esnek, sağlam olmaları ve yüksek sürtünme katsayılarıdır. vibram tabanların desenleri özel olarak tasarlanmıştır. bu sayede yol tutuş artırılmış, desenlerin arasına kar ve çamur çamur dolması engellenmiştir.